一些汽車中的
電磁閥不必要的燃油，如下長坡、換擋、使用發(fā)動機(jī)制動等；二是在關(guān)閉點(diǎn)開關(guān)的同時，截?cái)嘞⑺儆偷?，以防發(fā)動機(jī)醫(yī)熱車而熄不了火。
汽車行駛時經(jīng)常處于強(qiáng)制怠速工況，即化油器節(jié)氣門處于怠速位置。但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻因車輛慣性等的強(qiáng)制作用，遠(yuǎn)高于怠速轉(zhuǎn)速(如制動、布脫檔滑行等情況時)，因此強(qiáng)制怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)做功，會減少汽車制動力矩。強(qiáng)制怠速轉(zhuǎn)速較高時，進(jìn)氣管真空度非常高，因空燃比高時，進(jìn)氣管真空度較高 因空燃比、點(diǎn)火正時等的影響，化油器息速系統(tǒng)供給的燃油(這時喉管真空度降低，主油系不出油)難以燃燒，這不僅浪費(fèi)了燃油，使HC 排放濃度急尉增加；而且未燃燒的油料還會稀釋缸壁潤精油膜，增加機(jī)油的耗量 微型汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比較太，燃燒時缸內(nèi)的最高溫度較高，這樣在缸內(nèi)易出現(xiàn)熾熱表面，熾熱表面叉會點(diǎn)燃混合氣，瑚發(fā)生表面點(diǎn)火。當(dāng)發(fā)動機(jī)點(diǎn)J^ 電路被切斷時，為防止發(fā)動機(jī)因表面點(diǎn)火而熄不了火，在化油器的怠速油道中設(shè)有怠速油道截止電磁閥在切斷點(diǎn)火電路的同時，電磁閥的電磁電路也被切斷，它的針閥便伸出，將怠速油道堵死，發(fā)動機(jī)隨即熄火。一旦點(diǎn)業(yè)開關(guān)關(guān)閉，電磁閥就能將息速油道截?cái)?，從而防止關(guān)電不熄火現(xiàn)象，起到節(jié)油、減 的作用．改善了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性．降低了汽車尾氣排放圬染。
電磁閥是通過適對截?cái)鄰?qiáng)制怠速工況的燃袖供給，達(dá)到節(jié)能降耗和降低污染的目的。電磁閻與點(diǎn)火開關(guān)相連接，停車時電路被切斷．當(dāng)發(fā)動機(jī)需要停止運(yùn)動時．靖免由于熾熱點(diǎn)J^而造成不能停機(jī)的現(xiàn)象。電磁閥在正常工作時，由于磁場力的作用使閥門打開，油路接通，汽油和空氣混合進(jìn)入息速噴口，吸人氣缸供息速時運(yùn)轉(zhuǎn)。如果電磁閥失效或無電流輸入，閥門在彈簧的作用下使之關(guān)閉，切斷怠速油路，停止向怠速時供油
